Тема: Свист при заводе утром

На моем Цивике вылечилось подтяжкой ремня генератора

такая-же фигня... воет на весь м/район.... аж страшно...
грешил на турбину... но может подшипник кондера...
кароче причину не нашел... :(

подшипник генератора! у меня на тайоте так было разбирал генератор и нашел подшипники новые правда русские и все путем! но мож не это утверждать не буду!

Сообщение от raul

Вообщем такая проблема. как температура переваливает за -20, то после ночевки на стоянке машина плохо заводится, ну это пол беды, аккум дохлый. Ну когда все таки заводится обороты до 2 тыс и двигатель выть начинает как резаный на всю стоянку. Обороты в процессе прогрева падают и гул уменьшается, вой пропадает когда машина прогревается. При последующих заводах такого не проявляется и при более теплых температурах тоже. Лампочки неисправностей никакие не горят, ремень визуально крутится нормально. Подскажите что это может быть или это нормально?
машина Subaru Impreza 1.5 2004 г.

Правильно говорят - ремни, либо гидрач либо генератор. Цешкой посмотри сколько гена на хх выдает - если мало, то может быть ремень. Гур на свист можно проверить поворачивая колеса от одного крайнего положенияя до другого. Если будет свист резко меняться - тогда точно он. Посмотри еще жижу в насосе, если старая грязная - поменяй.

открой капот перед заводкой и слушай от куда речь! ремня звук ты надеюсь слышал? так что это подшипник только где либо на гене либо на кондере либо грм ролики!? но скарей всего звук появился на морозе яб сгрешил на генератор так как с тойотой это познал! послушай если не поймешь может кто еше правельней ответ даст если не то тогда вМ3!

:) такая же беда была, но когда поворачивал свист был весёлый, а вот про обороты... когда на холоде и чем холоднее оборотов больше...хз почему... но разница уже чувствуется при -30 если машина не на прогреве ночь была...тоже до 2х подскакивала стрелка тахометра

Сообщение от Butus

подшипник генератора!

+1! народ не переусердствуйте с натяжением ремня....

Сообщение от WoofKiller

Сообщение от Butus

подшипник генератора!

+1! народ не переусердствуйте с натяжением ремня....

Да - если перетянуть - подшипник однозначно загудит. В мануале есть описание и картинка как проверить натяжение ремня по прогибу. Имеющий глаза да увидит.

Скорей всего ремень, сегодня типа такой же темы было, только не так сильно звучало и переодически, а потом перестало...

Сообщение от Walther

:) такая же беда была, но когда поворачивал свист был весёлый, а вот про обороты... когда на холоде и чем холоднее оборотов больше...хз почему... но разница уже чувствуется при -30 если машина не на прогреве ночь была...тоже до 2х подскакивала стрелка тахометра

Приблизительно до 2х об. должно подпрыгивать при запуске ДВС на холодную.

В общем информация к размышлению. Либо меняем подшипники, либо берем контракную запчасть. Скорее всего это подшипник генератора, дальний от ремня.
ЗЫ: в принципе, начинать заморачиваться стоит когда начнет шуметь при боле менее нормальной температуре. ИМХО

Havoc: Приблизительно до 2х об. должно подпрыгивать при запуске ДВС на холодную.
обычно 1,5-1,7, а при -28 ... -30 взревела до 2х

После ночи стояния при -7 у меня при запуске обороты поднимаются до 2250 потом опускаются на 2000 и уже оттуда начинают спускатся до холостых. Вот тоже интересно так и должно быть ? :)
При этом свиста нет.

У меня в -28 до 1800 где-то сразу поднялась, но сразу же жо 1500 спустилась, вообще почти всегда 1500 оборотов стабильно!

http://subaru-faq.ru/faq/faq.php?dis...u&onlynewfaq=1
Собственно про самые те 2-е тыс. оборотов. Хороший интернет-ресурс по Субару.